绞盘是越野野外救援的必备工具，如果你是在城市开开的，那就没这个必要了，装上去毕竟会影响油耗，如果为了美观或者越野的，有必要安装一个，我同样是牧马人，在安装绞盘的时候再三比较，买了T-max的，毕竟这个品牌是世界前三的，性价比比较好，售后也不错，而且还是中国的品牌，推荐你去他们官网瞧瞧

山地车前叉哪个牌子好

FOX Rock shox Manitou Magura都是很不错的叉子，产品线比较全，各种行程的都有。BOS Marzocchi则是大行程的前叉比较出名。性价比的也可以看看三拓的

winch 8000Lb什么车

winch 8000Lb型号的绞盘是越野车上使用的。

这个型号的绞盘最大的优点就是韧性好，强度和刚度都大，这样就有利于越野车在越野的时候发挥出更大的优势。

绞盘的工作机制：

从汽车来的电力首先带动马达，而后马达带动鼓轮转动，鼓轮又带动主动轴，主动轴再带动行星齿轮，进而产生强大的扭力。

随后，扭力被传回到鼓轮，鼓轮便带动绞盘，马达和减速器之间有一个离合器，能通过一个把手来开关。制动单元在鼓轮内，当绞索绷紧时，鼓轮就自动锁住。

绞盘的发展历史：

绞盘真正意义上用于汽车上，是从二战的威利斯MB开始，美国参战之后，在北非开阔的沙漠战场上，它经常陷入沙坑，或者炮弹坑，加上车身笨重，救助方式非常吃力。

因此，美国军方开始把绞盘应用于汽车上自救，而原始的汽车绞盘就是一根钢丝绳绑在车身之前，之后才开始使用马达具备真正的自救功能。二战结束后，绞盘受到越野迷的大力追捧，也是当今越野车改装必备利器之一