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买二手捷达怎样辨别车况和钣金?

    2022-08-05 19:00:48    

车况有静态和动态,你分别站在车的四个角,仔细看车漆面的反光是不是均匀的,反光度是不是一致的,动态就复杂了,你开车在20的时候猛打方向,注意听和感受,是否有异响,到40的时候急刹车,制动是否灵敏,然后急加速到100.这样一圈下来,如果你感觉车没异响,应该就OK了!钣金检查,主要看车架上有原厂的圆型点,看这些点是否变形.

如何检查二手车的暗伤?

现在二手车修复技术令人叹为观止,大开眼界。无论车损多么严重的汽车,只要有维修价值,哪怕就算是成为一堆烂铁,也都能修复到完好如初。即使不能修复了,那么手续还可以赚一笔钱:大套!二手车换车门、局部钣喷都不算事故、也不算暗伤,车身覆盖件损坏后修复都是是正常的。而那些结构件损伤,例如纵梁、减震器座、A、B、C、柱等损伤的车辆,可以称得上为事故车,修复后也就是所说的暗伤。如果放在几年前,这种事故修复后几乎能都很容易的看出来。但是随着科技的进步、人们对完美二手车的需求、钣金工技术的不断提高,二手车事故车已经进入了精修时代。

切割车身是最常见的修复方法,例如整个车尾是后接上去的、顶棚是后接的、车头部分都可以后期更换减震器座损坏都可以切割修复。

只有你想不到的修复办法,没有车贩子做不到修复方法。这样修复后的车辆,强度是没有保障的,只是外观做的比较漂亮,与原车相差无几。如果通过传统的扒开胶条开检查原厂焊点来判断是否钣金过,已经行不通了!因为原厂焊点都可以做出来!下图是电钻在原子灰上做原厂焊点:下图是电钻在钣金上钻出原厂焊点:

甚至还可以模拟原厂焊接:

除了原厂焊点可以作假之外,原厂的结构胶都可以模仿:

其他诸如减震座、A柱都可以切割后做出完美修复。以前验二手车要看看减震器是否动过,俗称“旋子”,现在减震器可以直接更换,而且带有原车结构胶,只注重局部是看不出来的。

顶棚切割、A柱切割也都是经常见到的:

这些修复方法可以让车辆看起来没有任何瑕疵,事故车秒变女士一手私家精品车!这些精修复的二手车用传统的验车办法很难找到毛病。因此辨别的时候不要再看局部,配合漆膜仪是最好的办法。对接的在完美,漆膜厚度与原厂也会有一定差别。

漆膜仪可以测试出油漆厚度,通过油漆厚度来判断是否钣金修复过是一个简单的办法,某处漆膜厚度不一样,异常,则可以着重检查该处,顺藤摸瓜就可以找到修复部位,以及判断出更换的部件。还有一个办法就是去保险公司查出险记录、或者去4s店查维保记录。如果车辆出过险、或者在4s维修过 都可以看到事故损伤情况、包括更换的部件。

如何检查二手车的暗伤?

既然将受伤部位界定为暗伤,那必定是难于发现的。今天就为大家简单介绍一些易于操作的检验方法。

一、贴片式车辆识别码(车架号)检查法。 自2013年9月后生产的车辆在车身覆盖件、前后左右车身门柱侧均有贴片式车辆识别代码(车架号)粘贴。因其材质特殊很难造假,所以即便车辆修缮精良,肉眼无法识别,没有此贴片均可判断为事故受损车辆。

二、车身密封阻尼胶检查法。 车辆在生产制造过程中,但凡有两片钣金合成对接时,在其接缝处均有阻尼胶涂抹,尤其是车门内侧边缘和前后舱盖边缘,以及前后减震器上座、后备箱门柱焊缝处。如果以上部位在查验时未见阻尼胶、或发现大面积、长度破损脱落,则要尤为注意。

三、套组螺丝检查法。 车身除骨架以外其它部分均以部件总成为个体采取螺丝紧固方式安装,对车辆进行检验时,单个总成周边的螺丝或部件总成本身的螺丝体现为多次拆装的,一定是多次重复故障或多次相同部位发生事故。

四、橡塑配件装配严密度检查法(AO级车不适用此方法)。 此法既可以针对发动机舱内,亦可针对驾驶室内。橡塑配件在与车身金属部分接合时所使用的螺丝及卡件为一次性上旋式安装,严密度、美观度均要达到厂家设计检测标准,非损不换。更换橡塑配件的原因为外力导致其碎裂变形或气囊弹开致使其破损,所以橡塑配件装配的不严密,不规整则要加以注意并查找其生成原因。

五、电脑数据参数对照检查法。 发动机、变速箱、安全机构、传感器等有数据存储装置,通过使用专用电脑调取其数据,与原厂数据参数进行对照,发现异常则要加以注意,以防购买后无法解决而造成经济损失。

哪些拥有暗伤的二手车不能购买?

一、发动机目测无异样,经检验其经过多次维修更换且问题依然未能解决的。

二、变速箱非厂家召回,经检验此变速箱经过拆装维修,数据检测结果未达标的。

三、车身钣金覆盖件多件更换,无阻尼胶涂抹,又无法判定其更换原因的。

四、贴片式车辆识别码多处缺失,量具检测结果正常,又未能查出其缺失原因的。

五、车辆部件总成周围大面积螺丝紧固部位经过拆装,拆装工艺差,伴有配属螺丝,型号不统一,单个总成部分伴随常见故障的。

六、骨架未见明显损伤,经检测安全气囊弹出并未重新装配,使用阻值配件将气囊指示灯熄灭的。

七、传感器、线束接口腐蚀物、氧化物堆积严重,即便不是水淹车也不能购买。

八、电子线束多段或全部更换,无论其更换原因为何且新线束质量无从考证不能够确保安全使用,此种情况也不能购买。

九、经过精工修复,经查无维修记录,未经安全技术检测鉴定,无法确保后续使用安全度的。

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