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合资汽车品牌有那些

    2022-08-03 11:54:33    

一汽大众
一汽丰田
一汽马自达
一汽通用(在建)
上海大众
上海通用
东风本田
东风雪铁龙
东风标致
东风日产
长安福特马自达
长安铃木
广州本田
广州丰田
南京菲亚特
东南三菱

具体车型看自己需求

合资车有哪些品牌

到了6款车型,分别是江淮和悦优雅版比亚迪M6和F6 1.8;威姿V1;新骏捷;风行景逸,合资车型一汽大众CC;新雅力士;三菱翼神;晶锐,进口车型铃木凯泽西;尚酷R-line,共计12款车型。

中国合资汽车品牌有哪些

首先中国四大汽车集团
1 上汽
上海大众
上海通用(别克、雪佛兰、凯迪拉克)
上海通用五菱
上海依维柯红岩
2 一汽
一汽大众
一汽奥迪
一汽马自达
一汽丰田
3 东风
东风日产
东风标志
东风雪铁龙
东风本田
东风悦达起亚
4 长安
长安福特
长安马自达
长安铃木
长安沃尔沃
长安标志雪铁龙
其次四小汽车集团
1 北汽
北京现代
北京奔驰
北京克莱斯勒
北京三菱
北京Jeep
2 广汽
广汽本田
广汽丰田
广汽菲亚特
3 奇瑞
暂无
4 重汽
重汽MAN
其它
长丰三菱
华晨宝马
郑州日产
华泰现代
东南三菱

20万左右的合资品牌车排行榜,请问有什么车值得推荐吗?

这个还真难比,你可以看一下销量的排行。个人觉得大众和福特都可以,新蒙迪欧我觉得是最佳选择。蒙迪欧的动力很出色,操控上也是一绝,外观蒙迪欧也是这个级别最时尚的车型,所以推荐新蒙迪欧。

国内五大汽车集团半年成绩单:看看谁在奋发图强谁靠合资而活?

中国五大汽车集团。

一汽集团,东风集团,上汽集团,长安集团,北汽集团。

哈哈哈哈,猛的一看,除了长安,其他全军覆没了。当然这里只谈乘用车系列,商用车不算。

一汽集团,自主红旗这两年才突飞猛进,实属不易。奋发图强,算红旗一个。

东风集团,亲儿子风神不行,私生子风光和风行还凑合,别说奋发图强了,能保住家业都算不错了,最近又捣鼓出高端新能源品牌岚图,能不能争气一点,这个我们除了坐下吃瓜子,好像并不能帮助他啥。

上汽集团,荣威RX5前几年火了一把,名爵6表现还不错,,整体而言上汽几个牌子都还可以,奋发图强算不上,争气绝对算的上的。

长安集团,这个点名表扬,奋发图强绝对算的上,把合资的车都干的不行了,长安自主却混的风生水起,无论是SUV中75系列,还是轿车中逸动系列,表现都非常亮眼。

北汽集团,这个容我默哀一会,我所认识倒闭的北汽各个4S店,不下5家。不想说了,真的不挣钱啊,新能源呢,补贴这事,都懂。

题外点名表扬长城,吉利,比亚迪,奇瑞。

国产车的未来,大概率扛把子的不出在五大汽车集团中。

呜呼哀哉!

五大汽车集团排名:长安>上汽>东风≈一汽>北汽

长安最强:现在已经得到了消费者的认同,完全可以和比亚迪、吉利、奇瑞等国内一线品牌相媲美。SUV车型,长安的CS75常年在销量榜里,CS15、CS35,市场表现也不错。子品牌欧尚系列,欧尚X7,欧尚科赛5,也都非常具有市场竞争力。轿车的逸动,完全不输合资车,堪称物美价廉。

感觉长安已经走出了自己的路,已经不依靠合资技术和品牌竞争力了。长安汽车的销量已经把长安福特、长安马自达干下去了,值得点赞!

上汽第二:荣威的品牌算是建立起来了,荣威RX5,荣威I5都销量可观,荣威rx3,荣威i6,荣威550,也都不错。07年收购名爵之后,似乎找到了感觉,名爵6也得到了市场认可。包括大通,在客车领域里表现也不错,排在长安之后。

上汽算是两手抓,两手都很硬,自主品牌荣威、名爵都有不错的发展,大通最起码也可以在市场中立足了。可是自主品牌还会没干过自己的合资,上汽大众,上汽通用依然是销量大头。

东风中游:其实东风给第四有点冤,人家在风行、风光在郊县也都有不错的品牌认知度,启辰也还行。可是合资品牌,东风本田,东风日产,一个个风生水起。只是大家都看重的是后面的本田和日产,并不在乎前面的东风还是广汽。所以这还是靠合资吃饭的。

一汽倒数:一汽感觉就是靠合资活着的,合资品牌:一汽丰田(卡罗拉),一汽大众(速腾、宝来),一汽大众奥迪(A6,A4)一个个风生水起,而自主品牌,就一个红旗,就这两年才崭露头角,再有就是捷达了……看不出啥发愤图强。

一汽和东风基本上都是典型靠合资活着,自主品牌有,但是市场竞争力不强,现在也就是一汽红旗还过得去,奔腾在国内品牌中只能算二线、三线。东风的风神、风行,包括启辰都缺乏核心竞争力。

北汽垫底:北汽也风光过,为了北汽,北京把比亚迪都给挤了出去,插混不给绿牌,就只认北汽新能源。关键是你那个续航不靠谱啊,没了政策扶植啥也不是。

北汽是自主品牌不少,什么北汽新能源,北汽幻速,北汽昌河……可是一个能打的都没有。也只能靠北京奔驰,北京现代苟延残喘。也就占着北京俩字,把北京奔驰改成北汽奔驰,感觉奔驰销量都能崴一下。

上面只是个人观感,下面咱看销量

五大汽车集团自主品牌:

长安销量排在第6,1-8月份卖出55.7万辆,交出了不错的答卷。

上汽销量排在第14,这还没算上上汽大通,两者加一起1-8月份销量38.4万辆。

东风品牌较杂,东风小康5.7万,东风风行5.4万,东风乘用车3.8万,东风启辰4万,总销量18.9万

一汽红旗排在第20,一汽奔腾排在第37,总销量15.2万辆,差强人意。

北汽旗下,BEIJING汽车3.3万,北汽新能源1.8万,北京越野1万,北汽昌河之类的小品牌加起来1万,总销量7.1万辆。

这就是没有合资那碗饭,五大汽车集团的真正实力。长安已经完全可以脱离合资,跻身国内一线品牌,哪怕是和合资车竞争也丝毫不惧。上汽属于两手抓两手都很硬,哪怕没有合资加持,依旧可以在市场上占有一席之地。东风和一汽算是能生存下来,品牌竞争力只能算是二线、三线。而北汽,活着都成问题。

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